આધુનિક કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સના નિર્ણાયક ઘટક તરીકે, રેફ્રિજરેટેડ સેમી-ટ્રેલર્સ બહુવિધ અત્યાધુનિક સિસ્ટમોના સંકલિત ઓપરેશન દ્વારા કાર્ય કરે છે. નીચે, અમે આ દરેક સિસ્ટમની કામગીરીનું વિશ્લેષણ કરીશું.
રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ
રેફ્રિજરેટેડ સેમી-ટ્રેલરનું હૃદય તેની રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં રહેલું છે. આ સિસ્ટમમાં સામાન્ય રીતે કોમ્પ્રેસર, કન્ડેન્સર, વિસ્તરણ વાલ્વ અને બાષ્પીભવક જેવા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. કોમ્પ્રેસર રેફ્રિજન્ટને કન્ડેન્સર દ્વારા ચલાવે છે, ગરમી મુક્ત કરે છે અને તેને પ્રવાહી સ્થિતિમાં પરિવર્તિત કરે છે. તે પછી વિસ્તરણ વાલ્વમાંથી પસાર થાય છે અને બાષ્પીભવકમાં પ્રવેશ કરે છે. બાષ્પીભવકમાં, રેફ્રિજન્ટ કેબિનમાંથી ગરમીને શોષી લે છે અને બાષ્પીભવન કરે છે, કેબિનનું તાપમાન ઘટાડે છે. આ ચક્ર કેબિનની અંદર નીચું તાપમાન જાળવી રાખવાનું ચાલુ રાખે છે.
તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ
તાપમાન નિયંત્રણ પ્રણાલી એ રેફ્રિજરેટેડ અર્ધ-ટ્રેલરનું બીજું મુખ્ય ઘટક છે. તે કેબિન તાપમાનને વાસ્તવિક સમયમાં મોનિટર કરવા માટે સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે અને પ્રીસેટ તાપમાન શ્રેણીમાં રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની ઓપરેટિંગ સ્થિતિને આપમેળે ગોઠવે છે. જો કેબિનનું તાપમાન સેટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, તો તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમને ઠંડક ક્ષમતા વધારવા માટે સૂચના આપે છે. નહિંતર, તે ઠંડકની ક્ષમતા ઘટાડે છે અથવા કેબિનનું તાપમાન ઇચ્છિત શ્રેણીમાં રહે તેની ખાતરી કરવા માટે ઠંડકને સ્થગિત કરે છે.
શરીરનું માળખું
રેફ્રિજરેટેડ અર્ધ-ટ્રેલરની શારીરિક રચના પણ ખાસ કરીને નીચા તાપમાનનો સામનો કરવા અને કાર્ગોની હૂંફને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે. કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સામાન્ય રીતે બાહ્ય ગરમીથી વાહનને અસરકારક રીતે અલગ કરવા માટે ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીઓ વચ્ચે સેન્ડવીચ કરેલી મેટલ પેનલ્સનું ડબલ લેયર હોય છે. વધુમાં, ગરમ અને ઠંડી હવાના વિનિમયને ઘટાડવા માટે દરવાજા અને કમ્પાર્ટમેન્ટ વચ્ચેના સાંધા પર સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. આ લક્ષણો કમ્પાર્ટમેન્ટની હવાચુસ્તતા અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનને સુનિશ્ચિત કરે છે.
